- Реклама без великих вкладень
- Акцент на робочу повсякденність
- Заробіток на прогулянках
- монетизація велознаній
Які бонуси приносять фінансові вкладення в велорух.
Як підприємливі бізнесмени можуть використовувати любов людей до велосипедів в своїх цілях - секретами своїх стратегій поділилися підприємці Білорусі, Росії та України під час Велофорум «ПраРовар», який організували Мінське велосипедне суспільство і Центр екологічних рішень за фінансової підтримки Європейського союзу.
Реклама без великих вкладень
Керівник проекту «Велодіско» Владислав Пацкевич відкрив перший в Мінську цілодобовий велопрокат в 2013 році.
За його словами, чотири роки тому бажаючих взяти велосипед напрокат було значно менше, ніж пропозицій на ринку. А любителів кататися вночі - ще менше. В той момент і з'явилася ідея додати в комерційний проект соціальний компонент: об'єднувати людей для розвитку велоруху.
- Так я ініціював перший нічний велопробіг, в якому брало участь близько 20 осіб. Для порівняння, сьогодні приїжджає по 300-400 учасників, - згадує Владислав. - З часом познайомилися і потоваришували з хлопцями з Мінського велосипедного суспільства і сьогодні ми організуємо спільно і багато інших акцій, наприклад, «30 днів на велосипеді», « Велослёт ».
Владислав Пацкевич хоче запустити ініціативу « WinterBiketoWorkDay », Щоб люди і взимку їздили на роботу на велосипеді.
Нічний велопробіг в Мінську, 2014 рік. Фото з архіву «Велодіско»
Він рекомендує і іншим власникам малого бізнесу включатися в громадський рух: фінансові вкладення порівняно невеликі, а бонусів багато. Зокрема, підвищується лояльність клієнтів і впізнаваність компанії. Годі й сильно витрачатися на рекламу: якщо компанія часто «миготить», їй довірятимуть, нові клієнти будуть приходити, старі - повертатися.
- Завдяки співпраці з громадським рухом я знаю тренди, буваю на стажуваннях. Така діяльність допомагає заводити потрібні зв'язки, в тому числі і з більш великим бізнесом, - зазначає Владислав Пацкевич. - Якщо будемо вкладати в розвиток велоруху, то клієнтів всім вистачить!
Акцент на робочу повсякденність
Схожу стратегію вибрали і українські бізнесмени.
- Ми зацікавлені, щоб люди більше їздили на велосипедах. І використовували не тільки для відпочинку, але і для повсякденних поїздок на роботу, - ділиться засновник мережі прокату, продажу та сервісу велосипедів Veliki.ua Олексій Кушка.
Саме тому Олексій Кушка займається пошуком партнерів, спонсорів, проводить щорічний конкурс «Велоработодатель року», відзначаючи діяльність компаній, які допомагають співробітникам з комфортом користуватися велосипедом для поїздок на роботу.
Розростатися бізнесу допомагає і підтримка іншого соціального проекту - туристичного веломаршруту «Вишитий шлях». Компанія бере участь у організації, а також технічно підтримує велосипедистів на шляху прямування: в точках мережі можна ремонтуватися або купити щось потрібне для подальшої поїздки. Схожу технічну допомогу компанія надавала в проекті, метою якого показати Україну людям з поганим зором: на велосипедах-тандемі відправлялися в подорож волонтер-велосипедист і учасник з порушенням зору.
Акц ія велосипедистів в Києві (Україна) щодо безпечного руху на дорогах. Фото Олега Переверзєва
- Ми також готові фінансово підтримувати акції з безпеки дорожнього руху, надаючи велосипеди. Ми зацікавлені, щоб життя наших клієнтів була в безпеці на дорогах. Якщо велосипед асоціюється з чимось здоровим і приємним, безпечним, клієнтів і у нас стане більше, - зазначає Олексій Кушка.
Заробіток на прогулянках
Керівник львівського представництва компанії Veliki.ua Володимир Лиховид згадує, що раніше часто доводилося чути від клієнтів, що беруть в оренду велосипед, один і той же питання: «А куди поїхати краще?». Так і народилася ідея нового міського маршруту «Парками Львова», який об'єднав в одну екскурсію унікальні місця міста.
Разом з велосипедами люди отримали ще одне задоволення: 12-кілометрову прогулянку по центру і околицях міста.
- Ми хотіли відвести людей від машин і показати їм красу міста і його околиць. Екскурсоводи спочатку не погоджувалися пересісти на колеса, боялися, що не впораються. Сьогодні більшість туристичних компаній включають наш веломаршрут в програму, - зазначає Володимир Лиховид.
У Володимира Лиховида і його колег є також ідея створити в місті велохаб: простір, де велосипедисти могли б спілкуватися, дивитися фільми і пити каву.
- Рекреаційний маршрут в місті дозволяє розвивати і зміцнювати наш бізнес. Є вигоди і для велотуристів: при бажанні побачити історичний центр їм не доведеться «стрибати» по бруківці і стикатися з пішоходами, як це було раніше, - каже Володимир Лиховид.
монетизація велознаній
Керівник російської компанії «Урбан Байк» Михайло Соломонів переконаний, що бізнес, який не розвиває середовище навколо себе, закриється досить швидко. Сам волгоградський бізнесмен згадує, як першу велопарковку поставив в ліцеї, де працював учителем. Незабаром до нього стали звертатися за консультацією по розробці інфраструктури для велосипедистів. Зрозумів: попит є, і повністю занурився в велобізнес. Сьогодні продає іспанські велосипеди і щосили намагається довести міської адміністрації, що велосипеди потрібні місту.
Зимовий велопарад у Волгограді (Росія). Фото з архіву Михайла Соломонова
- Коли я вирішив зробити велопарад - наді мною сміялися, коли зимовий - ще більше. Те ж саме було, коли пропонував включити велодоріжки в проект реконструкції міста, - згадує він. - Але сьогодні зміни вже почалися: люди їздять на велосипедах, інфраструктура розширюється.
Накопичені Михайлом Соломоновим знання з будівництва міської велоінфраструктури сьогодні успішно можна монетизувати. Наприклад, забудовники, бачачи попит жителів на зручні простору, звертаються за порадою, як їм краще і зручніше «вбудовувати» потреби велосипедистів в нові проекти. Адже зручне житло можна продати швидше і дорожче.
Форум пройшов у рамках проекту «Міське велорух в Білорусі» за фінансової підтримки Європейського Союзу та за сприяння Посольства США в Республіці Білорусь