Обзор: Американские авиалинии A321 первого класса и основной кабины Extra

1. American Airlines (AA) Рейс 2489
2. АА Рейс 2469
3. Общие мысли

Наша периодическая поездка в SoCal, чтобы посетить моих родственников, произошла несколько недель назад. Поскольку у меня не было времени, чтобы совершить поездку, что может быть лучше, чем заняться самолетом. За последние пару месяцев американцы развернули новый самолет Airbus A321 на маршруте DFW-LAX, чтобы заменить его более старые 757-е. Еще лучше, благодаря хорошим ценам и благоприятному расписанию, я разработал его, чтобы мы могли летать на «32B» во внутренних рейсах в одну сторону, а в основной кабине - по разумной цене. И так, сравнение American Airlines A321 было включено.

ПРИМЕЧАНИЕ: 32B, используемый на стандартных внутренних маршрутах, иногда называемый «A321S», не следует путать с «A321T», используемым на транскон-маршрутах, таких как LAX-JFK. Стандартный A321 представляет собой 181-местную конфигурацию с откидными сиденьями первого класса, как и любой другой самолет с внутренним оснащением, в то время как A321T представляет собой трехклассную 102-местную конфигурацию с плоскими сиденьями в First и Business. Для обзора этого продукта, прочитайте Rocky's обзор A321T «Первый флагман» продукт, или Майк предварительный просмотр самолета незадолго до его запуска.

American Airlines (AA) Рейс 2489

• 29 мая 2015 г.
• Отправление: Даллас-Форт. Стоит (DFW) Ворота D6, 19:31, 21 м поздно
• Прибытие: Лос-Анджелес (LAX) Ворота 48А, 20:43, опоздание на 1 м.
• Продолжительность: 3 часа 12 минут
• Первый класс, Seats 2D, 2F
• Оборудование: Airbus A321

Рано утром темным штормом выпало до 7 дюймов дождя на уже промокшем «Метроплексе», и я серьезно задумался, выдержит ли погода достаточно долго, чтобы мы могли выбраться из города. К счастью, к полудню небо прояснилось, и мы наслаждались солнечным вечером, готовясь к отъезду. Все сели, и казалось, что мы уйдем вовремя. Однако проблема с техническим обслуживанием в последнюю минуту означала, что наше время отправления 7:10 пришло и прошло. Однако американец был достаточно хорош, чтобы держать дверь открытой, чтобы позволить приблизительно дюжине пассажиров, прибывающих по отсроченным соединениям, совершить полет. Несмотря на задержку в 7:45, проблема заняла меньше времени, чем ожидалось. Мы отодвинулись около 7:30.

Это был новый самолет с заметно воздушным и ярким салоном, а все кожаные сиденья все еще имели запах «нового самолета». Мне нравится внешний вид по сравнению со старыми сиденьями из синей ткани. Кресла A321 в первом кресле имеют высоту на 2 дюйма меньше, чем у большинства других самолетов АА (38 дюймов против 40), но, честно говоря, я не заметил разницы. Места для ног еще оставалось много, и хотя порты питания и USB расположены в нижней части сиденья, их расположение в нижней части подлокотника облегчало подключение ноутбука.

Американские авиалинии A321 полностью кожаные сиденья первого класса

Широкий вид на просторную, светлую кабину

38 ″ поле с достаточным пространством для ног

Легкодоступные порты питания и USB в нижней части подлокотника

На сиденьях установлены те же 12-дюймовые экраны для спинок сидений, что и на новом 787, но с меньшей коллекцией телешоу, фильмов и игр по требованию, чем на Dreamliner. Однако, учитывая, что A321 используется на гораздо более коротких внутренних маршрутах, чем 787, большинство пассажиров вряд ли заметят разницу. Было много касаний, чтобы занять нас с женой на этом 3-часовом полете. Кроме того, от шлюза к шлюзу доступно полное программирование, что делает его превосходящим возможности потоковой передачи на других самолетах. Я написал об интерактивной движущейся карте в моем обзор Dreamliner ; на борту самолета есть аналогичная система. Однако у вас нет возможности отображать карту как на контроллере, так и на экране.

Нет в полете Пакмана, но есть летный тетрис

Движущаяся карта, показывающая нашу позицию над Западным Центральным Техасом

Нам не предложили напиток перед отъездом, раздражающий, учитывая, что мы сидели без дела, крутя наши большие пальцы в течение хороших 40 минут прежде, чем дверь была закрыта. В этом отношении обслуживание вообще казалось необычно медленным. Потребовалось, вероятно, полчаса, чтобы получить наши теплые смешанные орехи и первый напиток. Это также заняло почти полтора часа, прежде чем ужин был подан. Я заказал короткое ребро из говядины с небольшим гарниром, сырным рулетом, картофельным пюре, жареными овощами и теплым шоколадным печеньем.

У меня есть ужасный опыт с пониженной едой американца в первый день новой политики. Этот маршрут был понижен с полной еды до ужасной закусочной корзины. Это был первый раз, когда я пролетел более длинный маршрут с полным обеденным обслуживанием после изменений. (Справедливости ради, с тех пор рейсы между 900 и 1000 милями были переоборудованы в полноценную еду, и качество корзин с закусками, как сообщается, улучшилось.) Салат был свежим, но серьезно, американским? Вы даже не можете сэкономить несколько центов за кусок помидора или несколько кусочков моркови?

Сырный рулет был вкусным, картофельное пюре, хотя и немного сухое, имело хороший вкус. Смешанные жареные овощи были нежными и хорошо приправленными. Говядина, однако, разочарована. Мясо было эластичным, и соус не имел вкуса, за исключением слишком большого количества соли. Тем временем смешанные орехи и печенье были бы хорошими, если бы они не были перегреты до такой степени, что их сожгли. Кроме того, я бы хотел, чтобы ФА раздал печенье позже. Я медленный едок, и к тому времени, когда я начал есть его, стало холодно. Не поймите меня неправильно, я не откажусь от печенья, даже если оно холодное, но печенье с шоколадной крошкой намного лучше, когда тепло.

В целом еда разочарована. С другой стороны, после того, как еда была подана, Ф.А. был очень внимателен к передней кабине. Она приходила каждые несколько минут, чтобы проверить запасы, и даже предложила жене чашку чая без ее просьбы.

Что касается сиденья, там было много места для ног, как и следовало ожидать, и поддержка спины и шеи была хорошей. Однако нижняя подушка казалась неудобной. Случай онемения бедра начался примерно через полтора часа. Это проблема, которую я ожидал ожидать от более новых конструкций сидений, особенно печально известных сидений Southwest «(D) Evolve». Я был немного удивлен, увидев это в кресле первого класса. Может быть, это был конец долгой недели, которая меня настигла.

Принимая во внимание суровую погоду в суровую погоду, которую мы испытывали практически весь майский месяц, погода сегодня была на самом деле хорошей и тихой. Это сделало наш полет гладким и без происшествий. Я покрыл пейзаж между DFW и LAX раньше, так что я оставлю вас с несколькими фотографиями нашей поездки.

Qantas A380 сидит на перроне позади терминала D

Передний край линии t-штормов около границы Техаса / Нью-Мексико

Внутренняя Империя в сумерках

После коротких выходных с моими родственниками мы вернулись в Лос-Анджелес в воскресенье утром. Последние полдюжины раз, когда я был там, я обычно совершал 5-минутный перелет домой из Лос-Анджелеса. Однако и моя жена, и я устали возвращаться домой в полночь, поэтому вместо этого мы забронировали полуденное возвращение. По иронии судьбы, мы снова полетим на A321 на том же самолете, который привел нас в LAX. На этот раз мы будем летать на автобусах, а точнее, в Main Cabin Extra.

АА Рейс 2469

• 31 мая 2015 г.
• Отправление: LAX Gate 40, 13:00, 4 м рано
• Прибытие: DFW Gate A30, 18:28, опоздание на 13 м.
• Продолжительность: 3 часа 28 минут
• Дополнительный салон, места 9B, 9C

Как и во время полета, мы начали посадку как раз вовремя. Точно так же, как на пути, однако, мы фактически не покидали ворота вовремя. Виновник на этот раз? Разрушенный трактор, который не смог оттолкнуть нас от ворот. Нужно было отправить нового, что, как нам сказали, займет «несколько минут». Конечно, через 25 минут новый трактор наконец-то появился. Почему «несколько минут» всегда переводятся как «20-30» в авиакомпании говорят?

Во всяком случае, наши дополнительные места в главной кабине были во втором ряду кабины тренера. Как и в салоне первого класса, сиденья в главной кабине также обтянуты темно-серой кожей, и мне нравится внешний вид в целом. Умный, но сдержанный. Как и у 787, порт электропитания расположен у каждого сиденья прямо на спинке спереди. Это оценивает значительное улучшение по сравнению с предыдущим расположением между сиденьями в нижней части сиденья.

3 дополнительных дюйма шага (34 дюйма против 31 дюйма) означают достаточно места для ног, но заметили проблему, особенно на третьем фото? Выступающая коробка IFE поглощает значительную часть пространства под сиденьем на каждом сиденье. Хотя это и не худшая коробка, с которой я когда-либо сталкивался, она заметно сократила пространство для ног. Я полагаю, что эта проблема является более острой в стандартных сиденьях Main Cabin

Кожаные сиденья American Airlines A321 в главной кабине

Хорошее место для ног, но ограничено коробкой IFE

Воздушный интерьер главной кабины

Удобно расположенные порты питания на каждом сиденье

Все места в главной кабине оснащены персональными экранами на каждом сиденье, но предлагают только очень ограниченное количество программ бесплатно. Это включает в себя программы «NBC на американском», которые вы в настоящее время видите на верхних экранах или через потоковое видео. Розничная цена за просмотр фильмов составляет 6 или 8 долларов за фильм. Безлимитный ТВ / развлекательный пакет и пакет «Дисней» продаются за 5 и 4 доллара соответственно. Эти цены неплохие, хотя мне кажется немного дешевым то, что вам приходится платить 5 долларов, даже если вы играете в такую ​​игру, как тетрис.

Если вы предпочитаете смотреть / слушать собственный контент, есть розетка. Кроме того, аналогично 787, порт USB расположен в нижней части экрана. Однако система не предоставляет возможности воспроизводить контент со своего смартфона / планшета на экране. И, конечно же, для авгеек доступна та же карта полетов.

Крупный план USB-порта

Варианты развлечений и прайс-лист

Всегда увлекательная движущаяся карта полета

Пара очень приятных ТВ обслуживала кабину тренера и обеспечивала стандартное обслуживание напитков. Они вручили пассажирам полные банки, и обе FA сделали несколько проходов через салон, чтобы собрать мусор и предложить заправку. В противном случае, о перелете сказать особо нечего, а это действительно все, что вам нужно, когда вы сидите в автобусе. Однако проблема комфорта сидений, о которой я упоминал в первые два дня назад, появилась снова. Чрезвычайно неудобная нижняя подушка осаждала меня больными бедрами спустя чуть больше часа. Кажется, что авиакомпании все еще не изучили свои уроки с узкими местами.

Мы проехали один и тот же пейзаж, который я видел, наверное, сто раз раньше, но странная погода дала пару интересных сцен на спуске. Во-первых, переполненное озеро Арроухед возле водопада Уичита, озеро заполненное менее чем на 10% всего за месяц до этого. И второе, благодаря редкому (в мае) северному ветру, мы прошли к западу от DFW перед тем, как сделать разворот и приземлиться с юга, обеспечивая захватывающий вид на весь аэродром.

Озеро Арроухед наполнилось до краев через месяц после того, как почти полностью высохло

Вид на весь аэродром DFW с запада

Общие мысли

A321 - достаточно хороший самолет. Он оснащен превосходной развлекательной системой в полете, портами питания и USB на каждом сиденье, а также элегантными кожаными сиденьями. Однако комфорт сиденья остается проблемой, поскольку нижняя подушка оказывается неудобной в обоих классах. Я сомневаюсь, что изо всех сил стараюсь летать на A321S. A321T, однако, теперь это другая история ...

Также следует отметить, что в последнее время американец часто предлагает тарифы первого класса на многих маршрутах, причем F обычно доступна примерно вдвое дороже Y из DFW. Я полагаю, что американец хочет побудить пассажиров «обновить» во время покупки, а не раздавать их бесплатно или в день отъезда за 99 долларов. Не забывайте, что до конца календарного года American предлагает дополнительные 1,5 элитных квалификационных балла (EQP) для полных тарифов премиум-класса и 0,5 EQP для дисконтных премиальных тарифов на общую сумму 3 или 2 EQP, соответственно. Если вы рассматриваете пробег в стиле или просто хотите побаловать себя чем-то дополнительным, сейчас самое подходящее время, чтобы попробовать F-продукт от American.

Похожие

Комментарии