Виртуальная реальность настолько острая, насколько может видеть человеческий глаз?

Подпись к изображению Растет бизнес-рынок в сфере виртуальной реальности высокой четкости для дизайна и обучения

Финский стартап Varjo разработал прототип гарнитуры виртуальной реальности (VR), который, как утверждают его производители, дает изображение в 50 раз острее, чем большинство других гарнитур, представленных в настоящее время на рынке.

Когда я тестировал прототип - оглядывая виртуальную кабину пассажирского самолета - уровень детализации в небольшой центральной области обзора был, безусловно, впечатляющим - настолько близким к реальной, насколько я видел.

Качество изображения за пределами этой области, имитирующее стандартные гарнитуры VR, было заметно размытым.

Основатель и исполнительный директор Урхо Конттори говорит, что фирме удалось достичь этого, имитируя то, как видит глаз.

«Человеческий глаз фокусируется только на области зрения размером с миниатюру - остальное заполняет мозг», - говорит он. «Наше периферийное зрение менее детально, с гораздо меньшим разрешением».

Таким образом, гарнитура Varjo обеспечивает изображения с очень высоким разрешением только тех объектов, на которые наши глаза фокусируются в любой конкретный момент, остальная часть сцены имеет более низкое разрешение. Он использует технологию отслеживания глаз, чтобы определить, какие части изображения необходимо визуализировать в высоком разрешении.

Подпись к изображению VR-гарнитура Varjo показывает плоскую кабину в высоком разрешении Подпись к изображению Это то, как большинство современных VR-гарнитур будут визуализировать изображение, говорит Varjo

Эта технология известна как «рендеринг рендеринга» в отрасли - производитель чипов Nvidia работает над ней в течение нескольких лет.

Этот избирательный подход использует намного меньшую вычислительную мощность, говорит г-н Конторри, - примерно на 25% меньше, чем современные гарнитуры виртуальной реальности.

Но этот уровень детализации не обходится дешево - гарнитуры будут стоить от 5 000 до 10 000 евро (от 4 350 до 8 700 фунтов стерлингов) - поэтому фирма из Хельсинки ориентирована на корпоративных клиентов, таких как производители самолетов, автомобилестроители, архитекторы, строительные фирмы и индустрия развлечений.

«Визуализация виртуальной реальности - рассмотрение проектов автомобилей, зданий, городских пейзажей в формате высокой четкости 3D - станет ключевой частью процесса проектирования для бизнеса», - говорит Брайан Блау, аналитик VR исследовательской фирмы Gartner.

Г-н Конторри, который раньше работал в Microsoft и Nokia, надеется, что обучение на тренажерах для пилотов самолетов и других специалистов может быть значительно дешевле с использованием виртуальной реальности в дополнение к обучению на традиционных полномасштабных тренажерах.

«Полностью функциональные тренажеры в кабине могут стоить около 10 миллионов евро, поэтому их не так много, и доступ к ним ограничен», - говорит он. «Использование нашей системы может привести к общей стоимости обучения около 100 000 евро».

По словам г-на Конторри, производители автомобилей BMW, Audi и Volkswagen обратились с просьбой о скорейшем доступе к этой технологии, чтобы они могли помочь в разработке прототипа. А авиакосмические фирмы Saab и Airbus также проявили интерес. Платформы для разработки игр Unreal и Unity являются техническими партнерами.

Но, конечно, прототип - это не то же самое, что конечный продукт.

Varjo, который на данный момент привлек более 15 миллионов долларов (11 миллионов фунтов стерлингов), намерен вывести окончательную версию на рынок к концу 2018 года.

И конкуренты изучают аналогичный подход.

Например, производитель чипов Qualcomm объединился с компанией Tobii, занимающейся отслеживанием взглядов, для разработки гарнитур, которые концентрируют мощь графической обработки в том направлении, куда смотрит пользователь.

Качество изображения периферийного зрения снижается без уведомления пользователя.

Подпись к изображению Новые гарнитуры, подобные этой, HTC Vive Pro могут преодолеть разрыв между потребителями и бизнесом

«Рынок виртуальной реальности высокого класса определенно существует», - считает Том Мейнелли, специалист по виртуальной реальности в аналитической компании IDC.

«На самом деле, мы наблюдаем растущий спрос со стороны коммерческих организаций, которые хотят, чтобы аппаратное обеспечение с более высоким разрешением стимулировало более захватывающий опыт во всем - от обучения сотрудников до разработки продукта и производства».

Но пока справедливо сказать, что у VR была проблема с изображением - во многих отношениях, чем одна.

Качество изображения на большинстве потребительских гарнитур ухудшается по сравнению с современными экранами смартфонов и телевизоров с высоким разрешением, в то время как низкая частота кадров часто вызывает чувство тошноты среди пользователей, наблюдающих за быстро движущимся контентом.

Это также вызвано задержкой - когда вы двигаете головой и изображение слегка отстает.

«Это приводит к тому, что ваши глаза, внутреннее ухо и мозг теряют синхронизацию», - говорит г-н Мейнелли.

По его словам, более быстрые графические чипы могут помочь решить эту проблему, «но контент должен решать и ее. Если опыт виртуальной реальности имеет много скачков, не зависящих от пользователя, это также может вызвать дискомфорт, независимо от частоты кадров или низкого уровня». задержка."

По словам Морица Энглера, соучредителя стартапа Inflight VR из Мюнхена, адаптация контента в соответствии с требованиями окружающей среды будет иметь решающее значение для авиакомпаний, которые хотят предложить своим пассажирам более захватывающие развлечения.

Заголовок изображения Inflight VR верит, что развлечения для пассажиров станут стандартом для авиапассажиров

«В самолете люди не могут делать внезапные движения головой и потенциально бить других пассажиров», - говорит он. «Вы должны убедиться, что содержание соответствует».

Это означает, что следует избегать контента, включающего поездки на американских горках или воздушные бои на истребителе.

«Последнее, чего мы хотим, это чтобы пассажиры заболели», - говорит он.

Inflight VR разработал платформу для управления и распространения подходящего контента для авиакомпаний и пробовал свои услуги совместно с испанской компанией Iberia. Г-н Энглер считает, что авиакомпании могут предлагать как коммерческие, так и развлекательные услуги.

«Скажем, вы летите на Мальдивы, вы можете посмотреть фильм о подводном плавании, а затем забронировать курс или совершить виртуальные покупки во время полета», - говорит он.

Еще один очевидный недостаток VR - неудобство от необходимости носить неуклюжую гарнитуру, которая может стать неудобной после длительного использования.

Воспроизведение мультимедиа не поддерживается на вашем устройстве

Media caption WATCH: практический опыт работы с гарнитурами HTC на CES.

Производители VR-гарнитур начинают заниматься всеми этими проблемами.

Например, HTC выпускает свою гарнитуру Vive Pro в апреле, которая имеет гораздо более высокое разрешение экрана, высокопроизводительные наушники с функцией шумоподавления и более удобный ремешок. Это будет стоить £ 799.

Пользователи также смогут отсоединить гарнитуру от компьютера и свободно перемещаться благодаря беспроводному аксессуару.

Pimax даже выпустила гарнитуру с разрешением 8K сверхвысокого разрешения и полем зрения 200 градусов (люди могут видеть 220 градусов без необходимости поворачивать головы).

Более дешевые гарнитуры - вспомните Samsung's Gear - используйте ваш смартфон в качестве экрана, но новые продукты, такие как Oculus Go от Facebook и Lenovo Mirage Solo, «полностью устранят необходимость в телефоне или ПК», - говорит г-н Мейнелли.

«Эти продукты будут иметь совершенно другой опыт и будут поставляться в значительных объемах в этом году».

Таким образом, VR для бизнеса предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать рынок потребительских игр. По словам г-на Блау, в 2017 году было продано около 20 миллионов гарнитур, но на долю этого сектора пришлось менее 5%.

«Проблема с VR заключается в том, что люди думают, что получат качественный фильм, но технология пока не может сравниться с этим».

Кажется, что изображения с высоким разрешением, более быстрые чипы и более легкие наушники не могут быть достаточно быстрыми.

• Следуйте Технологии Бизнес-редактора Мэтью Уолла на щебет а также facebook

Похожие

Комментарии